蕪湖市聯(lián)動臺圖片

主令控制器非必要無需采用進(jìn)口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認(rèn)可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運(yùn)動的加速和減速都隨時(shí)由司機(jī)直接控制。 司機(jī)操作主令控制器過快時(shí)，自動裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時(shí)，根據(jù)電氣的作用使運(yùn)動減速，直到速度降到預(yù)定的制動點(diǎn)時(shí)，制動器才能動作。操縱控制裝置時(shí)手的動作方向和所產(chǎn)生運(yùn)動的效應(yīng)相協(xié)調(diào);主令控制器司機(jī)室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機(jī)座椅的兩側(cè)的聯(lián)動臺內(nèi)，一個(gè)手柄控制起升，另一個(gè)手柄控制小車運(yùn)行和大車行走機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，大車和小車手柄應(yīng)能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)機(jī)構(gòu)的聯(lián)動?？刂坡?lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機(jī)操作位置前方及兩側(cè)，為金屬封閉式結(jié)構(gòu)，其防護(hù)等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進(jìn)行設(shè)置，且滿足司機(jī)操作的使用習(xí)慣。座椅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應(yīng)便于司機(jī)出入?？傊緳C(jī)室里聯(lián)動臺的布置是安裝以人為本的設(shè)計(jì)原則。讓減小司機(jī)的勞動強(qiáng)度，增加司機(jī)工作的舒適性。

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主令開關(guān)是指按照預(yù)定程序轉(zhuǎn)換控制電路接線的主令電器，用作控制接觸器、繼電器線圈及其它控制電路的各種非自動轉(zhuǎn)換裝置及磁力主令元件，由運(yùn)行人員直接操縱，發(fā)出命令脈沖，作用到其它機(jī)構(gòu)，以開動或停止機(jī)組，改變設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)(跳閘或合閘)的開關(guān)。常用主令開關(guān)有兩種:按鈕開關(guān)和控制開關(guān)。主要用于閉合，斷開控制線路，以發(fā)布命令或用作程序控制，實(shí)現(xiàn)對電力傳動和生產(chǎn)機(jī)械的控制。它是人機(jī)聯(lián)系和對話所必不可少的一種元件。由于它專門發(fā)送命令或信號，故稱為"主令電器"，也稱"主令開關(guān)"。主要類型有按鈕、位置開關(guān)，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，主令控制器和其他主令開關(guān)，如接近開關(guān)、腳踏開關(guān)、十字開關(guān)、信號燈等。控制器用于改變主電路或勵磁電路的接線，也可以改變接在電路中的電阻值，來控制電動機(jī)的啟動與調(diào)速。起重機(jī)上行車司機(jī)操作的就叫主令控制器。主令控制器不同于按鈕開關(guān)，萬能開關(guān)，它具有可方便操作的長手柄桿，可多擋位操作。機(jī)械壽命和電壽命更長。是一套聯(lián)動臺的核心元件。聯(lián)動臺又是一臺起重機(jī)的大腦，各種指令全有聯(lián)動臺發(fā)出。所以說，聯(lián)動臺不大，主令控制器很小確作用巨大。必須選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。主令控制器、聯(lián)動臺哪里買，請來大連雙環(huán)電器開關(guān)有限公司垂詢！

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聯(lián)動臺扣蓋前關(guān)于機(jī)構(gòu)的檢查1.操作手柄檢查操作方向和檔位是否符合圖紙要求；前后和左右操作手柄至最大檔位，檢查手柄是否達(dá)到要求的檔位。在最大檔位時(shí)齒輪和瓦斯臺是否還留有縫隙；2.檢查操作機(jī)構(gòu)瓦斯臺各大螺母是否緊固。操作手柄10次以上，各個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活無任何卡滯現(xiàn)象。操作手柄時(shí)各擋位感覺明顯；3.檢查手柄零位時(shí)，自鎖是否可靠。對單手柄雙機(jī)構(gòu)聯(lián)動臺，還應(yīng)檢查是否能兩個(gè)機(jī)構(gòu)聯(lián)動操作，是否有卡滯現(xiàn)象。4.檢查聯(lián)動臺操作機(jī)構(gòu)所有螺釘是否有松動，如聯(lián)動臺扣蓋前關(guān)于凸輪和觸頭組的檢查1.連接導(dǎo)線是否正確、牢固、可靠。線號、標(biāo)號是否符合配套圖要求。2.嚴(yán)格檢查觸頭輥?zhàn)优c凸輪的接觸面積。同時(shí)檢查每個(gè)凸輪是否有能拔出的情況3.經(jīng)過多次手柄操作后，檢查機(jī)構(gòu)所有觸頭是否有破損情況；同時(shí)檢查觸頭的開距和壓力。60A觸頭開距為11~12mm,25A觸頭開距為9~10mm。4.檢查觸頭輥?zhàn)?、齒輪及個(gè)機(jī)構(gòu)摩擦部分是否已涂潤滑油。

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設(shè)備租賃行業(yè)存在“重經(jīng)濟(jì)效益、輕維護(hù)保養(yǎng)”的設(shè)備管理錯誤觀念，只要設(shè)備能運(yùn)轉(zhuǎn)，就違背設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，不對設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修，“小車不倒只管推”，致使設(shè)備常常帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全裝置失靈、失效，在緊急狀況時(shí)不能發(fā)揮安全防護(hù)作用，這也是導(dǎo)致汽車吊傾翻的主要誘因之一。防止起重機(jī)傾翻措施吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。嚴(yán)禁超載吊裝。禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。